Jasně, že materiál vlaku odstiňuje signál, ale ten i z antény venku pro Wifi je jak psáno je mizerný, nebo žádný, viz přípspěvek výše. Vše je spíš jen výmluvou, podobně, jako dříve propojovací poplatky a dnes spec trh. Ovšem tratí na tom sami. Pokud se projedu vlakem a využiji telefon pro připojení, prevděpodobněji vyčerpám zdejší mizerný FUP, jak v autě, kdy se věnuju zpravidla řízení, nebo kecání do řízení. Pak z toho logicky vyplývá vyšší potenciál výdělku na tratích, než u košilatých mizerů v limuzíně vlastnící tarif na míru za čtvrtinové ceny, který především volá, když má neomezené, netarifované minuty.
