Nokia zakládá alianci na sjednocení plateb za MHD po celém světě

To je jedinný, co dává smysl

blbost...proc mam platit neco co vubec nechci vyuzivat...
aaa pan bude socan

Já jsem pro hodně minimální stát. Realita je, že už platíš za MHD dotaci 15 miliard. Příjmy z lístků, jsou 5 miliard. Tudíž za zhruba 22 miliard, by MHD jezdilo zdarma. Státní rozpočet je 1000 miliard, a platíš mnohem horší většinu sraček. MHD je jeden z mála projektů, co z daní platit dává reálně smysl. Dá se to brát i z toho pohledu, že někdo kdo jezdí busem do práce nechce platit silnice v Brně. Jsou prostě určité položky, co mají reálný vyšší smysl, a dává smysl je platit z daní. Drtivou většinu samozřejmně ne. Pokud by MHD nebylo dotované vůbec, pak by lístek stál 100 Kč, a OpenCard přes 3 tisíce. Výsledek by byl, že by se ve městě za chvíli všichni udusili, pokud by se vůbec někam dostali, a ani autobus by neprojel.

Ale pro státní kasu je víc sexy, když zaplatí víc lidí za benzín plus jako bonus za emisní zóny a podobné nesmysly.

MHD zdarma nebo plne trzni (ja jsem pro druhou moznost). Cokoli dalsiho mezi tim, vcetne dnes platnych zrudnosti, nedava smysl.

v tom pripade ale bude cast ludi napr. pozadovat stavbu ciest pre ludi s autom za trznych podmienok = ze si to ludia cestujuci autom PLNE zaplatia.

Oni si plne plati auto, to snad zatim staci.

MHD zdarma bylo v několika městech EU zkoušeno a více lidí do MHD to nepřineslo..takže těžko říct, nicméně za zkoušku ve zdejších podmínkách, kdy čech si je ochoten vrtat pro halíř koleno, by to stálo.

Nemyslím si, že je to o vrtání kolene. Samotného by mně asi nedonutilo, pustit auto. Ten rozdíl je i za současných podmínek tak propastný, že cena toho kuponu je zanedbatelná ve vztahu k palivu a údržbě auta. Když má ale pak člověk auto v kanceláři nebo jiném parkování které má vyřešené (o to absurdnější jsou třeba placená parkoviště u metra, to je vyloženě na hlavu), a chce jet něco řešit do centra, tak se musí otravovat s lístkama, a ty ve výsledku vyjdou stejně draze jako benzín a už v tom autě zůstane. Ta taktika "svez se, nic neřešíš, bude to rychlejší a pomůžeš odlehčit městu" si myslím že může vytáhnout relativně dost lidí z aut.