No ja pouzivam HCB-100 uz skoro rok a ono je to vsetko trosku inak. Mam HCB v aute 24/7, zapinam ho vzdy pri nastupovani do auta, pri vystupovani ho nevypinam, vypne sa automaticky. Pokial ide o znovu pripojenie - HCB sa nevypne okamzite, ale asi po 5 minutach. Ak sa do vtedy vratite, automaticky sa zase pripoji k telefonu. Vydrz je pri realnom pouzivani v aute nie tyzden, ale aj mesiac. Ono tych hovorov totiz clovek vela v aute nevykona, ja jazdim denne 8km do prace a 8km z prace, v meste to znamena asi 45 minut jazdy. No a nie su vynimky ani trasy okolo 1000km s par vykonanymi hovormi.
Oproti HCB-100 ma vsak HCB-120 vyhodu nie jednu, ale 3. 1. drobnost - ale HCB-120 nema vyklapaci mikrofon, ktory obcas zavadzia, 2. HCB-120 ma displej, ktory je vyborny ak pouzivate telefon od SE, pretoze zobrazuje meno volajuceho zo zoznamu. U ostatnych telefonov to tak nie je. Testovane s P990i, N95, E70 a W810i... Ale najdolezitejsou zmenou oproti HCB-100 je full duplex prevadzka. Co to znamena? HCB-100 bola half duplex - museli ste pockat, kym druha strana dokeca a vtedy zacat hovorit a naopak, inak bol hovor prerusovany. Da sa na to zvyknut, ale je to obrovsky rozdiel...
HCBcka maju jedinu a pre par ludi neprekonatelnu nevyhodu. Ak je s vami niekto v aute, pocuje o com sa rozpravate. Pokial vam casto vola milenka, tak HCB nie je pre vas. Teraz vas este aj praskne displej. Ak vsak toto nie je pre vas prekazkou, tak je HCB najlepsim HF do auta ake sa da kupit, ak nechcete investovat do tazkej sady. Na ulici chodit s HF nepotrebujem, drzat pri uchu telefon mi problem nerobi. Sam som vymenil HCB za Nokiu BH-800, ktora bola sice lahucka, ale po par sto kilometroch/par hodinach ma i tak ucho bolelo, HCB si len tak visi na clone a caka na hovor. :)