Spousta řidičů v Česku riskuje pokutu kvůli umístění držáku mobilního telefonu. Zákon hovoří jasně

Ale to má štempl:p

Šašek je především ten kdo s tímhle jede na technickou.
A přesně ten druh chytráků co nechápou že to co je z výroby a homologováno je v pořádku jsem tu čekal.

Občas přemýšlím, co lidi na diskuzích vede k tomu bezdůvodně útočit na ostatní diskutující. Předpokládám nějaký komplex, jinak si to vysvětlit nedokážu.
Nevím, já bych váš příspěvek třeba formuloval takto: „Takový držák není homologovaný, tak to samozřejmě na STK vyhodit můžou.“

Já spíš nechápu současný trend těch obrovských touch displejů, přes které se ovládá kdeco, ťapat na to prstem během jízdy mi přijde mnohem nebezpečnější než mít v ruce mobil, jak tohle může někdo schválit je fakt na palici.

a magori s vylepenyma dalnicnima znamkama a krabickama te neirituji inteligente ? Jaky je vyhled pres schvalenou krabicku ? A jaky je vyhled pres neschvalenou prisavku ?

Tak krabička je povolená v silničním zákoně inteligente a dálniční známky už se v EU prakticky nikdy na okno nelepí.

- ja jsem si myslel, ze bude mit kamarada, ja vim, ze nejde o princip, ale o to co reknou co se muze a nemuze. Tupa ovce jen odkyva a v nejlepsim ty blitky jeste siri dal s vedomim, tak je to spravne, tak to ma byt. Beeee.

Takže když je ta krabička schválená tak ve výhledu nevadí? 😂🤣

Asi zalezi na provedeni mrizky a drzaku... pouzivam dlouhodobe a nemam problem... pravda, uchyceni v mrizce je jen jeden ze tri opernych bodu.

U některých aut jsou mřížky tenké a měkké. Ohýbají se, lámou atd. s jakýmkoliv takovým držákem.
Navíc držák učiní danou mřížku nefunkční. Nejde směrovat proud vzduchu, nejde ani zavřít atd. Osobně to pokládám za hodně špatné řešení.

Vzdit presne to pisu - zalezi na provedeni mrizky. Pokud to vyrobce vozidla odflakl, tak se lamely ohybaji a lamou... pokud to celkove spatne navrhnul tak nejdou ani zavrit.
Osobne s tim nemam problem a beru to jako jedno z moznych reseni s minimalnim zasahe do interieru. Ve svem aute mohu stredove vydechy zavrit dle potreby a bez navaznosti na automatickou klimatizaci/topeni zvolit zda-li ma foukat teply nebo studeny vzduch (takze i v zime mohu drzak/telefon bez problemu chladit).

A proc ne rovnou drzk s bezdratovym nabijenim/magsafe?

Protože většina telefonů bezdrátové nabíjení neumí

Coz mi stale hlavna nebere... snad bude nastupujici Qi 2 standardem pro vsechny telefony.

Tak to zkus vysvětlit policajtům. Btw na gps se snad nepotřebuješ dívat vždyť ti to dává hlasové povely.

přesně! bohužel zdravý rozum se už nějak nenosí a počítá se s tím, že všechno se bude dělat 100% jak je někde napsáno. Tzn nikdo se nikdy nepodívá na mobil/navigaci za jízdy. V realitě se samozřejmě všichni dívají (čistě hlasové pokyny mi osobně nestačí) a je lepší, když se nemusí podívat úplně někam do háje, ale mají pořád čelní sklo v ose pohledu. Takových absurdit se děje bohužel víc a víc a už toho taky začínám mít plný zuby...

Mít v zorném poli, nemusí znamenat překážet vy výhledu.

Žiadny problém. Prísavku na skle mám už roky a doteraz to nikomu nevadilo ty knedložrút.

Já jsem vybavila svého skoro veterána 2DIN rádiem Kenwood s Apple CarPlay (Android prý umí taky, nemám možnost vyzkoušet) a telefon je schovaný v přihrádce, kde se i dobíjí a všechno se dá řešit přes rádio a přes Siri. A rádio v mém skoro veteránovi nepůsobí nijak nepatřičně, jako kdyby tam patřilo odjakživa (Mazda MX-5 NB).

Mě to instaloval pověřený pracovník já jsem mu donesl obrazovku a on mě ju za 700 Kč instaloval a komplet zapojil.

A ja z auta Android s radosti vyhodil a nahradil jednodussim resenim ktere zprostredkovava pouze CarPlay/AndroidAuto do original infotainmentu (BMW iDrive CIC).
Android sice umoznoval dotykove ovladani, instalaci aplikaci, navigaci, moznost pousteni hudby, videa (lokalne, Youtube), pripojeni DVB-T2, DAB+ ale cele se to i pres prizpusobeni ovladacich prvku ovladalo dost tezkopadne a neprijemne. Ve finale jsem stejne pouzival jen bezdratove CarPlay.
Na androidu trval nabeh cca 30-45s, na jednoucelove krabicce bez Androidu mam CP na obrazovce infotainmentu v podstate v okamziku zapnuti zapalovani/nastartovani.
O tom ze mel Android sve typicke vrtochy nemluve (obcas aplikace nenabehla, obcas byl potreba restart atd.)

Já jsem se svoji obrazovkou maximálně spokojen mám tam komplet Android jako v telefonu takže vůbec nemusím používat mobil akorát musím propojit mobil s obrazovkou kvůli internetu obrazovka čerpá internet z mého telefonu.

Takze vlastne stejne telefon pouzit musite, jelikoz je to autoradio bez datove konektivity umi jen cast funkci.... to uz mi pak vazn eprijde zbytecne mit dalsi plnohodnotne zarizeni, resit synchronizaci dat atd. Takze AA/CP "zrcadleni" telefonu je ve finale vhodnejsi reseni.

Apple v tomhle funguje mnohem lepe nez android. A to sparovani zabere jednou nekolik minut a pak uz to nikdy resit nemusite. Navic si stejne chcete pustit svo pisnicky a vyuzivat handsfree. Pokud to chcete pouzivat jen jako auto radio tak pak nemusite propojovat s telefonem.Co me spise fascinuje je to, ze obycejne tablety jdou koupit za par tisic a v aute za milion mate displej v rozliseni 480x320 a pokud spatne odbocite, tak na kruhaci si date i nekolik kolecek nez se vam otoci a prepocita mapa. Posledni dobou se to lepsi, ale kvalita displeje tak i vypocetni vykon, mi porad prijdou 10let za beznym standartem telefonu/tabletu.Jinak take mam radsi telefon trochu ve vyhledu, aby kdyz koukam do navigace tak jsem videl periferne pred auto.

Pravda, jediný čeho se bohatá silniční hovada bály byly body tam se naopak ulevilo. Nějaké pokuty mají v paži.

dostat beznou pokutu 20x za mesic ubije i slonainvalidni stani 200m od policejni stanice, kolem projede minimalne 100 policejnich aut denne. Tyden tam stoji nejakej hejsek s cernym audi a ... skoda mluvit

já třeba za posledních 50 jízd delších 100km nepotkal policejní kontrolu
a divil by ses kolik hejsků s černým audi má invalidní kartu

nema invalidni kartu, chodim kolem pravidelne, stejne jako on tam parkuje. Zatimco pani s manzelem na voziku s i20 jezdi i 10x kolem bloku.Pochuskare jsem nevidel leta, a za poslednich 10let me zastavili 1x - covid kontrola. Asi potrebuji vic lidi, vetsi platy a urcite rychlejsi auta

U nás po tom jdou měšťáci velmi tvrdě. Já kupříkladu kartu mám a byl jsem na policajtech i kvůli tomu že nebyla vidtět celá.

Btw kontrola parkování fakt není záležitost státní policie.

me je jedno ci je to zalezitost, jen je me lito te pani a vadi me ten bordel kolem a pak je vidim chrapat v aute (statni i mestaky)...

Pokud tam stojí nelegálně, zavolejte na něj hlídku nebo si nestěžujte.

parkrat jsem to udelal, ale vylozene je obtezujete, hoodne prudi a jsou neprijemni. Nebavi me delat jejich praci. Cestou do prace vidim tak 50 aut stat nelegalne, nedelal bych nic jinyho.

Čím více je člověk prudí, tím více dělají svou práci Nelegální parkování obecně neřeším, prostě když není kde stát, chápu, že to hodí na zeleň. Nadšený z toho nejsem. Ale jestli je někdo prasátko a zabírá místo na invalidech, nebo stojí tak, že ostatní neprojedou nebo musí jezdit kus po zeleni, dám papírek a když nepomůže, zavolám.

asi nezijeme ve stejne zemi.
Ja zavolal ze nekdo stoji ve vjezdu a neni mozne vyjet. Prijeli do 45minut a oznamili ze s tim nic delat nemuzou jedine na moje naklady. Pak se tam objevil ten parkujici, serval je jak maly kluky co si to dovoluji a odjel. No a ti policajti po chvilce volani a blbejch ksichtu taky. S policajtama mam spoustu peknych prihod. Jak jsme si to zaridili takovy to mame proste potrebujeme vic policajtu a uredniku. Ted je kazdej 4 statni zamestnanec tak az bude kazdej 3. tak bude lip

Toto jsem resil kdysi se slunecni clonou,neprekazela,clonitko po sklopeni do vyhledu zasahovalo vic jak clona,pri kontrole policajt od pokuty vycouval a nechal to bejt

no jo, jenže když jede policejní auto za řidiči, tak všichni blinkr dávají . Ale když si polda vezme dalekohled a postaví se k silnici, tak může mít (bez práce a zastavování každého auta) rychle vyděláno ...

Pokuta ti hrozí podle toho jaký je řidič chytrák a hádá se s policisty. Tohle už v německu naprosto eliminovali. Hádáte se že máte doplňky a úpravy schválené, přijede valník naloží vaše auto odveze na německou STK a když je vše v pořádku tak dostane řidič kompenzaci ale když ne..... takhle jsem jel vykoupit ředitele z dvoutisíc E pokuty nutných zaplatit na místě po odstranění nalezených vad jinak vám auto nevrátí.

Ne každý má BMW. Tak prosím nezevšeobecňovat.

No možná vás to překvapí, ale o tom to fakt není. Stačí, když nás porovnáte s takovou Itálií, tam mají házení blinkrů násobně víc na háku než u nás, na kruháči ho nedává prakticky nikdo, na dálnici to samé a i jinde minimálně, o morálce jízdy na červenou taky pomlčet. Navíc počet osob jezdících na motorkách a na skůtru je troufnu si říct minimálně na desetinásobku a kdo tam někdy byl, tak vozový park je dost možná i horší jak u nás. A ejhle - mají nižší úmrtnost při nehodách než my.
A důvod je zcela jednoduchý - všichni si tam dávají bacha. V ČR je ten, kdo je na hlavní king, který to pálí hlava nehlava, protože podle pravidel já jsem na hlavní, v Itálii si každý dává majzla a ne, nejezdí tam rychle, protože nikdy neví kdy jim tam kdo vjede (a zároveň jsou neskutečně ohleduplní a bez problémů pouští řidiče před sebe), na kruháči se každý soustředí na jízdu a ne na to, kdy má hodit blinkr (obzvlást na malých je to naprosto k ničemu a stejně každý normální vjede až tehdy, když vidí, že to auto reálně odbočuje). Stejně tak jízda na dálnici 130km v Itálii = prakticky nikdo vás nepředjede a zase když vidí, že někdo rychlejší dojíždí kamion, tak nedělají "machra v levém" jako tady v ČR, ale je jim jasné, že ten kdo dojíždí kamion, bude chtít logicky předjíždět, sundají nohu zplynu a ten druhý se i bez blinkru po předjetí zase zařadí.... V Itálii s těmito pravidly nepravidly se mi jezdí skvěle a bojím se vždy až po příjezdu do ČR - "pravidlových machrů".

Stačí říct že máme plný stát lenivych policajtů. Hodně jich znám a prý je to neskutečná práce, hraní her a vyřizování soukromých věci v práci je běžná záležitost a nemluvě o jejich večírcích. Třeba já mám řidičák 23let a zastavili mě jen jednou prý kontrola dokladů jak spadly v USA věže a to jezdím deně 20-200km kvůli práci.

V Itálii jezdím, stejně jako v celé západní Evrope včetně Anglie. Ano, ta ohleduplnost nám Čechům setsakra chybí. Konkrétně ta Itálie - když jedete úzkými serpentinami desítky kilometrů někde v horách, kde dopředu moc není vidět, je naprosto nutné se držet na své polovině. Pokud někdo občas svou nadměrnou károu přejede přes tu plnou do protisměru, tak je to na 99 % Čech, protijedoucí Italové akorát stačí tak tak zatroubit a vyhnout se tomu mistrovi silnic, je mi někdy až stydno.
Ale k těm blinkrům na kruháči - když z něj vyjíždím, tak blinkr dávám vždy, ne proto, že je na to nějaká vyhláška, ale aby ten chlápek přijíždějící zprava nemusel zbytečně brzdit a aby na něj mohl plynule vjet. Pročež mě zaráží ti ignoranti, kteří rondl opouštějí bez blinkru a já zprava musím zbytečně brzdit (nevěda, co se chystají provést), vždyť přece za chvíli budou oni sami ve stejné situaci jako já a taky by mohli v klidu projet a nečekat, zda ten borec kruháč opustí ještě před ním, anebo se chystá mu zkřížit cestu.

Názor byl 1× upraven, naposled 31. 01. 2023 15:34

Situace, kdy by blinkt byl opravdu užitečný, ale nastává na kruháči zřídka. Velká většina těch "vesnických" kruháčů je tak malá, že zpomalit musíte tak jako tak. A prakticky vždy je možné na kruháč vjet ve chvili, kdy je druhé auto jinde než mezi 6 a 9 hodinou z vašeho pohledu, pak je jasné že se tam bez problémů dostanete. Jediné, kdy blinkr může pomoct, je ve chvíli, kdy např protijedoucí auto má v plánu jet rovně vaším směrem, minul už odbočku doleva (z vašeho pohledu) a jede dál. A v tom okamžiku hodí blinkr. Ale to je přesně ten okamžik, kdy já na ten kruháč fakt nevjedu, dokud skutečně nevidím že odbočuje, protože fakt netuším zda se neuklikl o něco dříve, nezavadil o páčku atd. Nehledě na to, že má zřejmě i dle vyhlášky přednost protože je na kruháči a za nehodu bych mohl já, ať si bliká jak chce. A znocvu se vrátím k té Itálii, kde fakt nebliká nikdo a funguje to skvěle a mě naprosto vyhovuje, že držím stále volant oběma rukama, pozoruji dopravu a nemusím myslet na další věc. Jinak exoti jsou třea švýcaři, tam si pamatuji, že blikali podle toho kam jeli, takže doprava, vůbec, doleva...

Názor byl 1× upraven, naposled 31. 01. 2023 18:51

mam hned nekolik krizovatek ktery se nedaji projet aniz by po hlavni jedouci dlouho dopredu nenaznacil ze bude odbocovat. Proste davas prednost a kdyz je u tebe pusti blinkr a odboci a cela rada za tebou ceka na dalsiho experta liskal bych jedvou proudovej okruhac na sjezdu z dalnice do obchodaku, absolutne neni sance najet pokud nekdo dopredu neda vedet. proste je potreba premyslet a davat dopredu vedet co chci udelat aby byl provoz plynulej a v pohode.

Jenže to by čecháčci nesměli být posraní z každého škrábance, kterej na autě najdou. Já třeba škrábance vůbec neřeším ani na svým ani na cizím autě...

Takových expertů bylo plné sídliště, ještě že už můžu parkovat hezky v bezpečí v garáži. Vás chytit, jak mi poškozujete auto, tak okamžitě volám policii. Na svém si škrábance neřešte, ale cizí je svaté a nesmíte se ho ani dotknout, tak to platí všude v civilizovaném světě.

Tak tobe podobny umelec mi nechal vizitku pomoci tazneho zarizeni na na hrane zadnich dveri/lemu blatniku. Taktez to neresil....

A auto v pohodě? Jezdí, blinkry blikají, brzdí, ostřikovače ostřikují, akceleruje stejně, stěrače stírají, drží na vozovce, spotřeba zůstala zachována? Nebo se mu něco stalo?

Napsal jsem to snad jasne, je poskozena hrana zadnich dveri. Na funkci auta jako takovou to vliv nema, ale otlucena auto proste nevypada esteticky dobre. Proto je na rade oprava.... vcetne dalsich sramu z mestskeho provozu. Od tech co neumi normalne otevrit dvere nebo za parkovat bez toho aniz by narazeli do aut pred/za sebou

Všichni máme na autech plastové nárazníky. Parkujeme zásadně na dotyk kvůli úspoře místa a necháváme odbržděno, aby mohl kdokoliv auto posunout a vyjet. U nás v Itálii je tohle naprosto normální a NIKDO se nad tím nepozastavuje. To jenom čecháčci jsou jak postižení, když se někdo jen dotkne auta, které často ani není jejich (leasing, služebák) a brečí nad každou blbostí. Máte si koupit auta, na která máte a ne dat poslední peníze za auto a pak brečet, že do něho někdo při parkování drcnul...

Parkovani na dotyk mi nevadi, sam tak musim nekdy parkovat, odbrzdene/nezajistene auto nenechavam.
Jinak to ale neni o penezich, ale o principu. Vadi mi kdyz nekdo bezohledne svoji neopatrnosti otlouka cizi auta a zpusobuje mi na nem skody. To ze to italove maji (jako mnoho dalsich veci) "na haku" mne nezajima.

Přesně tak, důležité je se soustředit na jízdu a trochu předvídat, a ne se jenom slepě spoléhat na pravidla. Já mám teorii, že když se dva řidiči nespoléhají slepě na pravidla, ale spíše dávají pořádně pozor, a jeden z nich udělá chybu, tak to ten druhý "vyžehlí". Ovšem když se řidiči spoléhají jenom na pravidla a někdo z nich udělá chybu, a on ji udělá, jelikož člověk je tvor omylný, tak následuje havárie.

Kolikrát si byl v Itálii? Zatím to vypadá, že ani jednou.

Jednou jsem na obchvatu kolem prahy na 3proudnem useku 4km za jednim vozem, ktere samo dokazalo zablokovat dalnici tim, ze jelo 80kmh v levem pruhu ja i to auto vedle me jsme nepodjeli a to vozidlo blokujici celou dalnici melo po cele 4km dostatek prostoru se zaradit. Nakonec jsem po tech 4km sjizdel z dalnice a to auto pokud se nerozbilo tak stale jede v levem pruhu 80kmh.Za tohle bych bral ridicaky. Nevim jak jsou ted autoskoly, ale za me to bylo o tom, ze kdyz objizdim jakkoukoliv prekazku tak musim blikat. A jizda po vice proude silnici vubec.Rad mam nemecke dalnice. Kdyz se nesejdou 2machri od nas vedle sebe tak zadny problem neni. Jizda v souvislem provozu pokud tam jsou nemci tak super.Co jsem byl ve svedsku tak tam jsem cumel jak puk. Maximalni rychlost 110, duchodec jel 105 a skupina mladych lidi v porsche predjizdela rychlosti 110-115kmh. Nikdo tam nejel vice, dojezd na letiste byl jen tak tak a kdyz jsem prosil kamarada, jestli by mohl pridat, ze tento let byl posledni levny a ze dalsi stoji cca 2k € s prestupy tak mi rekl, ze mi tu letenku radsi zaplati nez, aby jel 115kmh.No a pak tady mame D1. Dva rychlostni pruhy. V jednom se jezdi 140-160kmh a v druhem mezi kamiony 80-90kmh…