Tesly už budou jezdit úplně samy. Automobilka nabídne předplatné na plnou autonomitu

Se zasekáváním není problém, každá Tesla má 2 FSD čipy, právě kvůli takovým situacím. A dle videí dokáže autopilot fungovat i s několika nefunkčními kamerami. Nutné je vychytat už jen software.

Systémy se zlepšují, vznikají záložní... úplně stejně se mohu zeptat proč nasedáte do letadel, do aut nebo vlaků? Vždy u nich pouhou otázkou času, než se stane nějaká nehoda. Přešlap v konstrukci, údržbě, lidská chyba na straně obsluhy (klidně i protijedoucího vozu). Nezavrhoval bych pokrok. Jen bych vše schválil do provozu až vše bude relativně neprůstřelné (100% bezchybný není žádný systém).
Ostatně, je to paradox, ale na silnicích zemře násobně víc lidí jak při teroristických útocích ... a přesto se silnic tak moc nebojíme..

Něco takového není možné.Každou nehodu je třeba vyšetřit a je úplně jedno, kdo řídí. Dělá se to tak nyní, bude se to tak dělat i v budoucnu.Požadavek na přesun zodpovědnosti automaticky na výrobce auta je vlastně intelektuální faul.

Jenže u autonomního auta neřídí řidič. Hodit zodpovědnost na výrobce se moc neliší od hození zodpovědnosti na majitele u přestupků.

Nesmysl. Hození zodpovědnosti na majitele není automatický proces. Pokud majitel vozu předá úřadům jméno řidiče, který auto v době spáchání přestupku řídil, úřad dále projednává přestupek s řidičem. Oproti tomu hodit takovou zodpovědnost až na výrobce už by bylo zcela mimo výseč inteligence člověka.

Pořád řídí řidič.

Tak zaplaťpánbu, že lidé za volantem srnky ani jiné lidi nepřejíždějí. Nedejbože že by někoho napadlo použít jako jako zbraň rovnou k sebevražednému útoku.
Samozřejmě, samořiditelná vozidla jsou nesmyslem a nová trasa pražského metra dostane soupravy s řidičem, protože ty samořiditelné se nikde ve světě neuchytily....Ach jo .)

Vyčkej času. Za chvíli bude předplatné i na stěrače.

Spíš bych to viděl na předplatné auta jako celku. Stěrače budu možná obsaženy v balíčku 😂

Z dvěryhodného zdroje vím, že stěrače budou mít prvních 100 setření zdarma, další setření budou zahrnuty do plateb pomocí mikrotransakcí. Podobně jako blinkry u BMW

Tak je otázkou, jestli rozpozná neoriginální kapalinu do ostřikovačů jako moderní tiskárny:p s auty jako službou bude ještě kopec legrace

Vše nám bude vynahrazeno promo akcí Léto bez limitu. Kdy i při teplotách okolo 35 stupňů bude veškeré stírací zdarma 😁

Před lety se Musk vyslovil, v tom smyslu, že to tak bude. Tedy odpovědná bude Tesla. Samozřejmě až bude FSD "hotové". Tzn. ne v současné betaverzi. Pravděpodobně v době, kdy budou autopilotovi věřit natolik, že začnou vyrábět auta bez volantu a pedálů.

Tohle se samozřejmě bude muset ošetřit zákonem, a to dost detailně. Představa, že se někdo může vyvinit z odpovědnosti na silinici nějakou klauzulí ve smlouvě je naivní.

Teď taky jezdí každý podle svých pravidel :).Jo... jednou, když by všechno jelo podle jednotného standardu by ale autopilot mohl znamenat velké zprůjezdnění měst atd.

Teoreticky nic takového pro Teslu není třeba. Veškerý výpočetní výkon se odehrává v autě. Auto se rozhoduje na základě toho, co vidí. Stejně jako lidský řidič. A dodržuje pravidla silničního provozu, stejně jako lidský řidič. Takže teoreticky stačí určit, kdo je odpovědný za škody a může to začít.Nějaká komunikace mezi vozy a semafory, vozy záchranné služby atd. to není třeba řešit legislativně. To je už o tom napsat nějaký IEEE standard a je to. To se samotnou jízdou po komunikaci nesouvisí.

Jenže tu nebude jenom Tesla. V budoucnu se sem bude dovážet i nějakej Číňan za 220.000 s autopilotem aby se neřeklo. Současný pravidla jsou stavěný pro člověka, ale pro počítač je to moc obecný. Třeba autopilot bude křížit cestu autu v protisměru při odbočování vlevo. Některej bude čekat na průjezd auta 5km vzdálenýho a jinej naopak odbočí těsně před projíždějícím autem.

Stejně jako člověk.... jeden týpek mi dneska na zúžení dával přednost gentlemansky snad 150m daleko. A hned minutu na to mi nějaká dáma nedala přednost na kruháči a nedupnout na brzdu, trefil bych jí do boku.

Otázkou jest, jak se vyrovná s chybami a nedokonalostí lidského chování. Nejlépe bude fungovat až budou jezdit samá autonomní vozidla.

Už umí.... kamarád v USA (respektive bratr jeho přítelkyně) dostal nabídku testovacího provozu a prý to funguje celkem obstojně.Ale je to prý hodně pomalé (cestu, kterou dává do práce v průměru za 1:40 jede na autopilotu skoro 2:10) takže to není moc zajímavé využívat. A údajně to v počátku má stát i celkem raketu, aby uživatelů nebylo moc.

Právě že to jezdí "obstojně". Těch posledních 10% vývoje bude klíčových a bude to ten zásadní problém. Na 90% Tesly dosáhlo víc firem, ale jen Elon má koule to pustit mezi lidi nechat je to testovat na sobě.
Já jsem hračička a věřím, že po prvotním nadšení bych to zase opustil, např. kvůli pomalosti a hlavně...nebezpečnosti. Tak buď to auto řídím a dávám fakt pozor, nebo řídí to auto a nedávám pozor. Ale v té Tesle podle videí na YT musíš dávat pozor a neřídit - to prostě nejde...nejde to ani v Passatu nebo Mercedesu na dálnici...

Ano, to je jedna z nejnebezpečnějších věcí vůbec - automatika, co funguje "skoro vždycky" - protože ten krizový moment je vždy přesně mezí tím, kdy funguje a kdy nefunguje."99 % zvládnutých dopravních situací" je pro auta příliš málo (to znamená, že se mě pokusí zabít pouze 1x za 100 km?) I 99,9 % je málo, dokonce i 99,99%.Jedna nehoda na 100 000 km či rok je tak snesitelné maximum, tj. při cestě městem to bude muset fungovat cca na 99,9999999 %.Jsou tam s vývojem? Nejsou tam? To je otázka.

Jaká je pravděpodobnost-statistika u řidiče člověka?
Na kolik procet myslíte, že se vrátíte autem po cestě domů živý?
Je pro Vás 99% dostatečná hodnota abyste sedl do auta a vyrazil?

Měl by jste si znova omrknout nějaká videa, hledejte "Tesla FSD beta". Auto umí jezdit v beta verzi i po šotolinových cestách a na sněhu. Stále je to očividně betaverze, takže řidič musí občas zasáhnout, ale funguje to dost obstojně. Momentálně podle toho, co jsem viděl je Waymo, Tesla a pak všichni ostatní. Ale vzhledem k tomu, že Tesla najezdí desetinásobky autonomních kilometrů oproti Waymo, tak jej zákonitě musí předběhnout. Muskovy odhady na plnou autonomitu jsou rok 2021, ano bylo to tu už mnohokrát, ale teď tomu začínám i věřit.Co se týče jízdy na dálnicích, tak ta už není v betaverzi dávno. Tesla se umí držet v pruhu, předjíždět pomalá auta atd. Funkce se jmenuje "navigate on autopilot", kdyby jste chtěl dohledat.

Jak se to rika, tisickrat omylana lez se nakonec stane pravdou?

Tohle není tvůj styl.

dik za upozorneni, marku, dam si na to priste pozor.

To co bylo pred pul rokem se neda srovnavat s dnesnim FSD. Ale podle tech videi na Youtube to neni ani zdaleka jeste pripravene pro finalni nasazeni. Umi hodne veci, ale "zasekava" se nepochopitelne na naprostych banalitach. Urcite to prijde, ale driv jak za pul roku az rok bych to mezi bezne lidi nepoustel.

Yo Yutub. To je dnes zákon.Taková to byla slibná civilizace ti pozemšťané.... A jak dopadli. Zblbli z Yutubu.

Já mám dokonce premium. 😊