TomTom Go 720: mapy spolu nemluví (test)

TomTom Go 720 z nové modelové řady je přenosný navigační přístroj do automobilu. Řidič přilepí na čelní sklo přísavku, do ní nasadí navigátor a okamžitě může vyrazit. TomTom v nové řadě přichází s mnoha inovacemi. Některé jsou zásadní, jiné jen drobné, ale při řízení je uživatel ocení možná ještě víc.

 
TomTom Go 720 se na pohled velmi podobá základní řadě One

Klíčové vlastnosti

• kvalitní navigace řidiče k cíli
• menší rozměry a hmotnost než u minulé řady
• automatické nastavení nočního režimu nebo nižšího jasu displeje
• spolehlivý držák, snadné uchycení přístroje
• velmi poddajný kabel autonabíječky
• citlivý GPS přijímač Sirf Star III
• v počítači se paměť zobrazí jako další pevný disk
• dobré mapy České republiky, vylepšené Slovensko
• funkce MapShare pro uživatelské opravy map a jejich sdílení
• mnoho možností uživatelského nastavení
• nové zobrazení mapy „na výšku“
• zvukem oznámí překročení povolené rychlosti
• nová Rychlá nabídka, do níž lze vybrat často používané funkce
• v podstatě všechny možnosti volby cíle cesty
• dobrá práce s body zájmu
• spolupráce s počítačem, snadný import uživatelských bodů
• plynulý pohyb mapy, přehledné zobrazení
• lze nahrát vlastní povely pro hlasovou navigaci
• funkce Pomoc pro krizové situace
• čtečka dokumentů, kromě jiného i souborů HTML
• možnost propojení s mobilem pro hlas i data
• čtyři možnosti přehrávání zvuku, vestavěný FM vysílač

Hlavní nedostatky

• displej není tak jasný jako u konkurence
• málo kontrastní noční režim
• držák je pouze pasivní
• přijímač RDS-TMC se musí dokoupit
• neumí navigovat mezi mapami východní a západní Evropy
• při testu přístroj několikrát zatuhl
• chybí možnost plánování ekonomické trasy
• některé databáze bodů zájmu nejsou v ČR kvalitně zpracovány
• propojení není plně funkční se všemi mobilními telefony
• po praktické stránce méně použitelný FM vysílač

Tip: Stáhněte si zdarma Elišku, nový ženský hlas pro navigace TomTom

Je menší, to se počítá

TomTom v řadě Go opustil mamutí velikost a rozměry se přiblížil k řadě One. Go 720 dokonce vypadá podobně jako levnější model One XL. Čelní rozměry zůstávají zhruba stejné jako dřív, výrazně menší je ale tloušťka a nižší je také hmotnost. Budu chvíli mluvit v číslech a srovnávat s předchozí řadou Go x10:

• rozměry: 118 × 83 × 24 mm (Go 720) vs. 112 × 81 × 66 mm (x10)
• hmotnost: 220 g (Go 720) vs. 340 g (x10)

V ruce pro představu o velikosti

Zmenšení přístroje je podle mého názoru výhra, nový model se mnohem lépe přenáší. Další výhodou je menší namáhání držáku – však ještě vzpomínáme, jak první verze držáků dříve podléhaly hmotnosti TomTomu a nedokázaly ho udržet na nastavené pozici.

 
Zmenšila se zejména tloušťka

Menší rozměry ale zase nejsou úplně zadarmo. TomTom Go 720 přišel ve srovnání s TomTomem Go 910 o vysokokapacitní pevný disk. Místo něj je uvnitř už jen paměť flash s kapacitou 2 GB. Lze ji rozšířit paměťovou kartou, ale srovnání s předchozím modelem a jeho kapacitou 20 GB je jednoznačné. Nezmění ho ani nedávno představený TomTom Go 920 T, který sice přijde s pamětí 4 GB, ale opět půjde o typ flash.

 
TomTom má vnitřní paměť flash a podporuje paměťové karty

Na Navigovat.cz mě zajímají navigační funkce, takže absence pevného disku příliš nelituji. Vnitřní paměť kombinovaná s paměťovou kartou by měla stačit. Pro toho, kdo starší TomTom až po okraj naplnil skladbami ve formátu MP3, obrázky a dalšími daty, které nesouvisejí s navigací, ale může být změna a menší kapacita paměťového média nepříjemná.

Design TomTomu Go 720 je pěkný, ale tak nějak předvídatelný. Kryty jsou plastové, rámeček na přední straně tvrdý a lesklý, materiál na zádech je pogumovaný.

Noční režim nemusí být nevýrazný

Displej zůstává širokoúhlý s rozlišením 470 × 272 pixelů. Je dotykový, má matnou povrchovou vrstvu rozptylující odrazy. Jas displeje ale bohužel zůstává stejný jako dřív, TomTom nesvítí tak dobře jako některé konkurenční navigační přístroje. Když pak na displej zasvítí slunce, zešedne. Displej není špatný, ale u konkurence je už lepší.

 
Při navigaci s TomTomem Go 720

TomTom se umí sám přepnout do nočního režimu a případně snížit jas displeje. Světelné čidlo pozná třeba i vjezd do tunelu a už za chvíli displej přestane oslňovat.

S nočním režimem mám osobně trochu problém, zobrazení mi přijde velmi nekontrastní, a je jedno, kterou ze standardních grafických variant zvolím. U základní modré barvy na modrém pozadí se mi špatně odlišuje naplánovaná trasa od silniční sítě. Stačilo by přitom trasu jen trochu odlišit, třeba tmavě červenou. Na noční režim proto raději nepřepínám, v noci volím automatické stáhnutí jasu na nejnižší úroveň.

 
Je noc, kudy jet? • grafické režimy mapy • nastavení jasu a nočního režimu

Koho napadl pasivní držák?

Na TomTomu je jediné hardwarové tlačítko – vypínač. Spuštění trvá asi patnáct sekund, a to mi při srovnání s přístroji postavenými na Windows CE přijde hodně. Ty se totiž umí zapnout takřka okamžitě.

Zadní stranu zdobí pěkný kovový štítek, který kryje reproduktor. Nad ním je na pružině kruhová západka pro uchycení na držáku, kousek vedle konektor pro externí anténu. Spodní plocha je vyhrazena slotu pro paměťovou kartu SD a konektorům: USB pro nabíjení a spojení s počítačem, jack pro zvukový výstup, speciální konektor pro připojení přijímače dopravních zpráv RDS-TMC.

Kovový štítek a zámek držáku • konektory na spodní ploše • pro externí anténu

Něco chybí, že? Systémový konektor, kterým se přístroj posadí do držáku, přes který se bude napájet a komunikovat. Jenže TomTom Go 720 má pouze pasivní držák – malou přísavku s trnem, na který se nasune a drží. Je to velmi zvláštní trend, ale TomTom není sám, kdo ustupuje od aktivních držáků a kdo i u přístrojů nejvyšší řady nutí řidiče, aby před každou jízdou „drátovali“. Považuji to za nedostatek.

Napájecí kabel musí řidič připojovat před každou cestou