XTND: Češi dokončují úžasný karbonový elektro-skateboard

neco vtipnyho ?

Plus nemá bezdrátové nabíjení a propojení s mobilem. Ale Casey ho vychvaluje .-) . Až mu ho tihle kluci pošlou, aby si u něj zařídili reklamu, tak bude jezdit jen na carbonu :P (teda snad.. přeju jim to)

jj https://www.youtube.com/user/caseyneistat... urcite mu to poslat :)

Zkuste to znovu a lépe, např. začněte tím, že si přečtete zákon o silničním provozu, napovím vám, č. 361/2000

§ 60a
Užívání osobního přepravníku
(1) Na osobním přepravníku se samovyvažovacím zařízením nebo obdobném technickém zařízení (dále jen „osobní přepravník“) se lze na chodníku, stezce pro chodce, stezce pro chodce a cyklisty nebo na odděleném pruhu pro chodce na stezce pro chodce a cyklisty nebo na pěších a obytných zónách pohybovat nejvýše rychlostí srovnatelnou s rychlostí chůze. Pro přejíždění vozovky na osobním přepravníku se § 54 odst. 2 až 4 použijí obdobně. Je-li blíže než 50 m křižovatka s řízeným provozem nebo přechod pro chodce, smí osoba na osobním přepravníku přejíždět vozovku jen na těchto místech. Pro přejíždění železničního přejezdu na osobním přepravníku se § 55 použije obdobně.
(2) Pro užití jízdního pruhu vyhrazeného pro cyklisty, stezky pro cyklisty nebo odděleného pruhu pro cyklisty na stezce pro chodce a cyklisty osobou na osobním přepravníku se § 57 odst. 2, 3 a 8 a § 73 použijí obdobně.
(3) Kde není chodník, stezka pro chodce, stezka pro chodce a cyklisty, jízdní pruh vyhrazený pro cyklisty nebo stezka pro cyklisty nebo kde je chodník neschůdný, smí se osoba na osobním přepravníku pohybovat po levé krajnici nebo co nejblíže při levém okraji vozovky. Osoby na osobním přepravníku se v takovém případě smí pohybovat jen jednotlivě za sebou; § 53 odst. 9 se použije obdobně.
(4) Osoba na osobním přepravníku nesmí na chodníku, stezce pro chodce, stezce pro chodce a cyklisty, jízdním pruhu vyhrazeném pro cyklisty nebo stezce pro cyklisty nebo na pěších a obytných zónách ohrozit chodce nebo cyklisty. Při přejíždění vozovky na osobním přepravníku se § 5 odst. 2 písm. f) až h) použijí obdobně.
(5) Obec může nařízením vymezit na svém území místa, kde je provozování osobního přepravníku na chodníku, stezce pro chodce, stezce pro chodce a cyklisty, na odděleném pruhu pro chodce na stezce pro chodce a cyklisty, na pěších a obytných zónách nebo vozovce zakázáno.
(6) V případě vymezení území místa, kde je provozování osobního přepravníku na chodníku, stezce pro chodce, stezce pro chodce a cyklisty, na odděleném pruhu pro chodce na stezce pro chodce a cyklisty, na pěších a obytných zónách nebo vozovce zakázáno, je obec povinna vyznačit území dopravní značkou.
(7) Zákaz provozování osobního přepravníku uložený nařízením obce se nevztahuje na Policii České republiky a obecní policii při plnění jejich povinností; osoba užívající osobní přepravník je však povinna neohrozit bezpečnost a plynulost na pozemních komunikacích.
.................................
§2...
nn) osobní technický prostředek je osobní přepravník se samovyvažovacím zařízením, nebo obdobné zařízení.
...

pokud to bude bez motoru(elektromotu) tak dle níže uvedeného§2
j) chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně,

Wow umíte používat ctr+c a a ctrl+v . A přesto jste nepotvrdil ani nevyvrátil, že se jedná o ...vozidlo neschválené k provozu na veřejných komunikacích...Zkuste si zjistit třeba něco o tom co z elektro-kola \elektro-koloběžky dělá už "elektroscooter" A případně že i jednoduché jízdní kolo musí splňovat nějakou technickou způsobilost....

Pro vás a pro ty co dávají mínuska... tajně doufám, že nemáte řidičák. Já to kopíroval pro vás, neboť to znám, ale koukám, že vy a spousta dalších máte problémy dost velké. A ještě svoji tupost dáváte na odiv a chlubíte se ní.. gratuluji...Dále, každý, kdo uvede výrobek na trh, musí splnit akreditaci, respk. certifikaci. Pokud tedy jde výrobek do prodeje, je schválen a přihlíží se k němu dle zákona, tj. v tomto případě jako k osobnímu přepravníku. Zbytek jsem nakopírovat v §60a.Pro vás ještě jednou. Zákon tímto hovoří o všech současných a v budoucnu vymyšlených elektro-cokoliv, co uveze člověka a definuje jeho používání v rámci sil. provozu v ČR. Prosím, už mě víc nemusíte přesvědčovat, že jste debil..

PS vtom zákoně 361/2000 je těch § víc... taková malá nápověda, kdyby jste si nevěděl rady s jednostopými vozidly atd. Dokonce tam píšou o výkonu motoru... ale vzhledem k tomu, že uvedení zdroje vás uráží, tak si to najděte sám...

Pro ty co dávají mínus.. a nějaký důvod? Aha, prostě neumět zákony a urážet ostatní, to je dnes cool pro náctileté.... takže vlastně netřeba dále vysvětlovat...

Tak to nechápem. Často chodím po meste na bicykli (cross) (po cyklotrasách) a tachometer mi ukazuje bežne okolo 20-25 km/h. A to som jeden z najrýchlejších. Predbieham bežcov, korčuliarov a väčšinu cyklistov. Keď som to skúsil dole kopcom rozfofrovať, tak som dal max. 45 km/h. A to som už mal smrť v očiach.Neviem si predstaviť 40 km/h na skateboarde.

Dej si snímač blíž k magnetku. Nejspíš ti vynechává. Na horském kole a terénních pneumatikách jsem dal z kopce 75 km/h.

Záleží na zpřevodování (a teoreticky i velikosti kol) a typu pneumatik.... Já se na svém současném zatím dostal sotva takových 55 km/h (dle záznamu GPS) a to už jsem šlapal takovou rychlostí, že to připomínalo Pinďu ze čtyřlístku. Na extrémně(!) prudkém kopci by to bylo asi více, ale takhle v pohodě.
A nebylo to o strachu...ironií je, že jsem z toho kopce prakticky nemusel brzdit do zatáček, protože z toho kola mi víc vymáčknout nešlo a ovladatelnost byla stále OK.

a pak ses probudil

Neni duvod neverit. Ja dal 83 km/h na starym favoritu, ale byl to hodne strmej kopec a temer sem nestihal slapat.

Taky si myslim, ze to mas blbe nastaveny. Jak rikal kolega, 70 km/h jsem dosahl taktéž na beznem MTB a to uz jsem teda mel taky smrt v ocich. Nehlede na to, ze na Logboardu se dosahuje podobných rychlosti a ja si tento stroj dokazi představit prave v profi sfere.

Na beznom horskom bicykli som nemal problem dat cca 80km/h dole kopcom a slo by to aj viacej myslim tak okolo 90-100km/h ale uz pri tej 80tke je to proste smrt v ociach... a pri predstave padu v tej rychlosti bez chranicov a prilby vcelku smrtelny.

Loni jsem jel v Alpách na svém obyčejném horáku z kopce 70 km/h (jen dle tachecu, takže možná trochu míň/víc) a nebyl to moc dobrý zážitek. Ovladatelnost byla prakticky nulová, radši si nepředstavuju co by ze mě zbylo při pádu. Teď už radši nejezdím přes 45-50 km/h.

naraz hlavy do tvrdej prekazky je smrtelny uz pri 30km/h. takze ja radsej nejazdim nad 30

Karbon je geologický útvar prvohor (paleozoikum) a jde tedy také o součást eónu fanerozoika. Počátek karbonského útvaru je kladen 354 milionů let (Ma) zpět do minulosti a jeho spodní hranice je vymezena nástupem druhu Siphonodella sulcata, což je drobný konodont (Conodonta).
Doufám, že si rozumíme